TOPIC: RE: PS WRT

Prøvde å si det der på motorsportforums, men da kom det en rekke spydige kommentarer.. Om en C4 med statoil spons vinner et løp er det vel like god reklame om en rød en med Total spons.. For Citröen mener jeg.. Så lenge ikke det er en utgått modell som Petter kjører.
Folk ser vel at det er en Ford Henning kjører? f.eks..

hva med å fjerne teampoeng, kun merkespoeng? så uansett hvilken sjåfør som er best av samme merke så får den godkjent poengene?
da vil jo det være mer interessant for fabrikkslagene å sørge for at de utenfor fabrikkslaget også har konkurransedyktig utstyr som kan plukke poeng for de.

eller hva med å fjerne homologiseringa, bare delene holder seg innafor et gitt regelverk, så kan man bruke hva pokker som helst, så slipper man monopolet som fabrikkslagene har idag. da kan man jo kjøre med egenvalgt motorstyring, egne motordeler, egne hjuloppheng osv, vil jo være mer kostnader med utvikling, men det vil jo være mye rimeligere enn å betale dyrt for nest best utstyr.

Nå er det engang slik da at verdensmesterskapet i rally foregår i WRC. Vinner du IRC så er du fortsatt ikke verdensmester uansett hvor bra mesterskapet er.

Hvis de skal kjøre WRC så kan nok de to Skodaene som er i Norge et godt utgangspunkt, og muligens det beste, men 2010 blir en mellomsesong uansett, til 1600T kommer i 2011 (Hvis de rekker det)

I 2010 hvis man vil ha noe man kan vinne med som privatfører tror jeg ikke WRC er stedet i 2010 (heller).

Tror ikke de vil satse i IRC, selvom det sikkert ville vøri det morsomste for dem i et mellomår, men jeg tror S2000 cupen kan bli bra. Hanninen henger bra med i Finland, og det er jo utvikling i S2000 også.

Men det er vel sånn at enten så hater man S2000 og alt i WRC er supert, eller så ser man mer på kjøring og likere muligheter som det er i IRC som et positivt tegn, og ikke legger noe mer i det.

Hadde vi fått 3-5 norske førere i IRC eller i S2000 WC i 2010, inkl brødrene Solberg, ville nok mediene og vi her på forumet fulgt med over !

Hvis Petter har en mulighet til å slå en fabrikksbil så kan ingen pr dags dato hindre ham. Men det kan jo gå ut over støtten i ettertid....

Jeg tror faktisk at Petter har større muligheter på en ny VM-tittel i en Skoda Fabia WRC enn han har i enten Ford eller Citroen. Han får enkelt og greit ikke lov til og slå M1 teamenes toppførere. Og den Skodaen er ikke noe dårligere valg en den bilen Petter har i dag. Der ville han ha full kontroll over bil og team, ikke slik det er i dag hvor han må stå med lua i hånda hos de høy Citroen-herrer og be pent om mer power.