TOPIC: RE: PS WRT

Anders Biringvad wrote: Det hjelper lite med testing når man bytter ut eller endrer på det man har testet frem rett før løpet. Eks. motorbytte som Petter ikke ønsket. Det samme skjedde ifjor før rally Norway, da ingeniøren fra Citroen byttet program på Xara`n dagen før start.
Nevner samtidig også Henning som testet 2 dager i Hallingdal før rally Norway ifjor. Henning fikk allt som han ville på testbilen, men på bilen han skulle benytte i Rally Norway var ingenting endret.

Anders Biringvad wrote: Har vel ikke hatt......skal ha......

Petter hadde 26 dager med testing mot Loebs 15

er også litt skuffet over plasseringene til petter.
men må jo ta hensyn til at gutten har hatt armer og bein i alle retninger siden oktober for å få dette til, og det ble jo ikke klart før rett før starten på svenska.
at dette gjør at han kjører med "høye skuldre" og litt for mye "vil bevise"-holdning er jo helt åpenbart, han sa det jo tilogmed sjøl etter krasjen med wilson. la han få gått seg til litt før vi dømmer han nord og ned, tror vi allerede får bedre resultater i mexico, om han får lov da. tror fortsatt hva jeg vil om frie tøyler fra citroen, for å si det sånn.
nå har jo aldri petter vært noen snøspesialist heller, og han har nok overladda såpass at han har hatt dårlige dekk tidligere enn de andre. nei, vi får vel ha såpass folkeskikk at vi lar han få noen løp før vi avskriver han helt.

og at gutten har vinnerinstinkt skal vel heller ikke brukes mot han? må ha det på dette nivået, uansett idrettsgren. noen som bruker det mot petter northug når han står å brøler "BARNESKIRENN" etter målgang? nei, tenkte meg det:)

wrcIII wrote: Du har nok ett par gode poeng her wrclll!
Undret meg også over det plutselige motorbyttet, og ikke minst opplysningen om at den nye motoren hadde en annen spec enn den de tok ut.

Pilot wrote: WRC er også politikk. Hvorfor bestemte Citroen å bytte motor i bilen til Petter rett før løpet? Petter har en enorm popularitet blandt rallypublikumet, men er kanskje ikke like populær blandt teamsjefene. Citroen har en fransk førstefører og en spansk andresjåfør. Citroen har en enorm markedsandel i begge disse landene. Neste år kommer Loeb til å finne på noe annet, og da vil Citroen ha Ogier inn i fabrikksteamet. De onsker ikke Petter inn i den diskusjonen.