Det ble desverre ikke tid til noe test før løpet, slik at forbredelsene slik sett var ikke helt optimale. Men med selvtillitten på topp etter 2011 sesongavsluttningen med to seire og en andre plass følte teamet at vi hadde kontroll. Noe det skulle vise seg at vi desverre ikke hadde.
Etter en god dag med gjennonkjøring og noteproduksjon var vi klare for fight lørdag morgen. Det lå an til å bli en fantastisk dag på Gols fjellet, med supre veier og fine forhold.
Starten gikk fra Pers Hotel og det bar i vei på en kort transport opp til første fartsettappe, som var på kun 3,87 km. Noe som ville være helt perfekt for oss for å komme i gang igjen etter et langt oppehold fra bilen. Teamet fikk ikke akkurat flyten og tapte gjevnt og trutt gjennom hele etappen (noe vi i grunnen regnet med før start), men at tapet skulle bli på 7,2 sekunder til bestemann i klassen (Jan Egil Halland) overasket oss litt.
Men med godt mot og fastbestemmt på å reise kjerringa, bar det i vei til SS2 som var noe lengere 11,88 km. Denne etappen starter med god stigning opp på fjellet, for så å stupe ned igen i dalen. Det var blitt veldig glatt i startgropen, slik at vi fikk beskjed fra starter at flere hadde blitt stående mange sekunder før de kom i gang. Derfor valgte vi å ta det helt rolig for å komme av gårde. Noe som virket som den beste løsningen i etterkant i alle fall.
Men så skjer det som skal felle oss denne dagen. Etter kun noen hundre meter begynner det å tyke fælt fra motor rommet, og vi konstaterer at noe er galt. Bilen har ikke toppeffekt og det er ikke mulig å nå toppfart opp de lange bakken mot toppen av fjellet. Vi fortsetter gjennom etappen, og taper mye oppover, men tar nok litt igjen på vei ned da irritasjonen er til å ta og føle på. Vel i mål på etappen konstaterer vi at det er gjennomslag på motoren, noe som vil si at vi er nødt til å kaste inn håndkleet allerede før det har startet. Utrolig ergelig med sånn er desverre rally.
Vi karrer oss ned til servicplassen og det er bare å parkere bilen på hengeren å vende nesa hjem for å finne feilen.
Vel hjemme på verkstedet etter en lang tur fra Gol til Kristiansand, er det ikke noe tid å miste, slik at man kaster seg over bilen og får tatt ut motoren. Det viser seg at et stempel har sprukket og at vi i grunnen har hatt veldig flaks at det ikke har skjedd noe mere galt en dette. Så da er det bare å håpe på at delene er på plass slik at vi rekker neste NM runde som er Rally Elverum 28. januar.
Vi ønsker med det dette å takke våre samarbeidspartnere i år (AutoMester AS, Per Hagen AS, Autoteknikk AS, K-Tveit bilglass AS og Nordstrøms malerforettning AS) for støtten så langt, og lover å komme sterkere tilbake.
Kilde: Pressemelding