Etter en rolig og god gjennomkjøring fredag var det klart for seks etapper på lørdag. SS1 Dokkeberg 1 startet dagen og vi var spente på hvordan det ville gå på denne superraske etappen. Vi kjørte fort og bestemt fra første meter og vi fikk en god start på løpet. Overraskende for vår egen del i hvertfall, var vi raskest av de som vanligvis ville kjørt i vår NM-klasse (dette løpet var ikke NM, men det vil jo alltid være de sammevi kjører mot og sammenlikner tider med). Etter en kort transportetappe stod vi nok en gang klare på start av den legandariske Smådøla Nord-etappen, altså SS2. Nok en gang var vi raskest av alle internasjonale 2wd.
Inn til Numedalsrallyets eneste service hadde vi skaffet oss ett lite forsprang på Kristiansen/Brennum på 6,1 sekund. Neste etappe på programmet var SS3 Lesteberg. En relativt kort etappe på 9,7 km, men svært krevende med både krøn og krappe svinger. Dette var den etappen vi håpet å ta noen sekunder på, men vi fant ikke flyten og misset i ett par svinger. Sånt har man ikke råd til og vi tapte 5,4 sekunder til Kristiansen/Brennum. Rolfsen/Eilertsen satte også en god tid på denne etappen, kun 0,5 sekunder bak duoen fra NMK Sør-Gudbrandsdal. Den raske etappen nede i dalen på oversiden av Rødberg skulle kjøres igjen, denne gang som SS4. Vi prøvde kanskje enda litt hardere enn ved første gjennomkjøring og følte det gikk veldig bra, helt til sjikana midt på etappa. En bil tidlig i startfeltet hadde fjernet en halmball og det var nå en motorvei rett igjennom. Vi var så fokuserte på å komme rundt og la rett og slett ikke merke til at det var mulig å kjøre rett igjennom. Sekundene flyr fort og vi tapte hele 6,6 sekunder til Kristiansen/Brennum.
Dermed var hele situasjonen snudd og vi var plutselig 5,9 sekunder bak etter denne etappen. Dette gir ikke noe god følelse, men vi fikk blod på tann og klinket til på den superraske SS5 som også går innom en liten sløyfe på ett grustak. Vi oppnådde akkurat det vi ville og slo tilbake på Kristiansen/Brennum med 4,1 sekunder. Nok en gang ble det altså sekunddrama før siste etappe som denne gangen var den legendariske Smådøla Syd. Før siste fartsetappe lå vi da 1,8 sekunder bak. På startstreken på SS6 bestemte vi oss for å gjøre ett ærlig forsøk på å ta seieren og vi tok i det vi kunne nedover dalen. Etter hvert tok vi igjen bilen som startet foran oss og hadde dermed en småskummel forbikjøring da begge biler hektet i brøyta på hver sin side, men kom oss heldigvis videre.
I mål var vi spente på hva det hadde holdt til og selvfølgelig ble vi glade da vi hadde slått til med 5.tid totalt på etappen og raskest blant internasjonale 2wd. Nærmest fulgte Kristiansen/Brennum 33 sekunder etter, men de tapte over halvparten av dette da de måtte stoppe opp ved en avkjøring
Siden vi var raskest på Smådøla Nord også, førte det til at vi ble Smådølkonger i gjeldende klasse og det er selvfølgelig en tittel som er verdt å ta med seg. Vi endte dermed opp som raskeste internasjone 2wd og inntok en svært gledelig 8.plass totalt i hele rallyet. Og det med 15 firehjulstrekkere på startlisten, og mange nasjonalbiler med relativt høyt antall hestekrefter!
V takker alle våre samarbeidspartnere Laserwash AS, Asbjørn Dahlen Transport, OL Senteret AS, Th. Liens Turistbusser, Olaf Helge Ask AS, Rema 1000 Mjøndalen sentrum, BOB (Bilbransjens opplæringskontor i Buskerud), Alternativ Bil , Text & Design AS og ikke minst Kverneland Bil for at dere lar oss holde på med dette. Vi er veldig fornøyde med at tempoet har blitt såpass høyt allerede i det adre løpet med R2. Selvfølgelig skulle vi ønske det var ett vinterløp til på NM-programmet nå, men vi får heller fortsette å jobbe målrettet frem mot Rally Sørland og satse på å fortsette fremgangen der. Det løpet går av stabelen i området rundt Mandal, 29-30 april
Kilde: Pressemelding