Helgens Sigdalsrally, som åpnet Norgesmesterskapet i rally 2011, skulle bli en fattig poengsanking for Follo-duoen Sveinung Bieltvedt og kartleser Roger Eilertsen. Allerede på den første av syv fartsetapper innhenter de en de en konkurrent som står på tvers i vegen, og når det i utgangspunktet skal kjempes om sekunder og tiendedeler fikk de en tøff dag foran seg.

- I vinterløp så er det et mareritt hvis noen foran deg har snurra eller havna halveis i grøfta, fordi de høye brøytekantene kombinert med smale veier gjør det umulig å komme forbi. Vi følte det satt perfekt fra start, men halvveis på etappen står bilen med startnummeret før oss ute i veibanen. For i det hele tatt og komme videre må vi ut av bilen for å hjelpe til -og da raser sekundene som fort blir til minutter, forteller en skuffet Sveinung etter løpet.

I regelverket gis løpsledelsen muligheten til å stipulere tider for utøvere som blir hindret som følge av sikkerhetsmessige årsaker, mens andre uforskyldte forhold blir avfeid med slik-er- rally, men det vil Sveinung ha en endring på.

- Det er ergerlig når man opplever at en slik veisperring som man selv ikke har skyld i får så store utslag for egne resultater. Siden nesten halvparten av løpene i NM går på vinteren hvor dette ofte kan skje, er det nok på tide med en regelendring. Inn til første service etter tre kjørte fartsetapper, lå duoen helt nede på en 11.plass i klassen, to og et halvt minutt etter klasseleder. Kampen om en pallplassering og en god start på NM- sesongen så dermed ut som tapt for Sveinung og Roger.

- Det er selvfølgelig trist å ende så godt som uten poeng i sesongens første NM-løp, men en annen ting er at lufta går litt ut av en så det blir vanskelig og mobilisere seg for resten av løpet. Uansett så har jeg ingen planer om at dette skal ødelegge for resten av sesongen, neste løp skal vi stille mer revansjesugne enn noen sinne. Før løpet var det helt andre regler enn hindringer i løypa de var spente på, nemlig sammenslåingen av WRC-klassen og gruppe N, klassen for henholdsvis trimmede og utrimmede firehjulsdrevne biler. De to bilklassene skal kjempe om samme NM-tittel etter en poengfordeling som er avhengig av antall startende i klassene.

- Jeg har også snakket med Norges Bilsporforbund om poengberegningen i NM, så de begynner vel å få nok av mine synspunkter nå, men at noe bør gjøres håper jeg er åpenbart, for man ikke kan regne med at en N4 bil går like fort som en WRC bil, avslutter Sveinung.

NM-poengene skal deles ut over i alt syv løp denne sesongen, hvorav tre av de er vinterløp, mens de resterende fire er grusløp. Sesongen avsluttes som vanlig med Rally Hedemarken og da har Sveinung til hensikt og være et helt annet sted på resultatlista enn niendeplassen han tok med seg fra Sigdal.



Kilde : Pressemelding