Det ble svært jevnt i toppen for tohjulstrekkerne under årets Sigdalsrally. Frank Tore Larsen og Torstein Eriksen i deres Ford Fiesta ST endte til slutt på en andreplass i N3-klassen og kan ikke være annet enn fornøyde med det i årets første NM-runde.
Endelig skulle NM sesongen 2011 kjøres i gang og vi skulle være med å kjempe fra første sekund. For å kunne kjempe om en topplassering i NM totalt, er det nettopp dette som er viktig. Sigdalsrally i år hadde start på Nerstad klokken 09 og Larsen Motorsport hadde startnummer 34.
SS1 var den velkjente Bjøreskogen som har gått tilsvarende i mange år. Selv om vi misset i en innbremsing og ble dratt ned i brøyta åpnet vi veldig bestemt og sikkert med en andretid i klassen, kun 1,4 sekunder bak Kristiansen/Brennum. Skulle det fortsette der det slapp i fjorårets sesong da vi hadde en sekundfight i KMK-Trofèn i Sverige? Tiden vår holdt til en nesten urovekkende 11 plass totalt, midt blant alle firehjulstrekkerne.
SS2 Finnerud og SS3 Malmveien var helt nye for oss iom at vi ikke fikk kjørt disse i fjor. Målet var derfor å komme seg trygt igjennom dem slik at vi var skikkelig i gang med løpet og kunne roe oss litt ned på servicen. Alikevel er vi jevne og var henholdsvis 11 og 7 sekunder bak Dahl/Ødegård som tok begge disse etappene. Kristiansen/Brennum fikk dessverre problemer med bilen etter SS2 og måtte bryte før Malmveien
20 minutter service er ikke all verden, men takket være ett godt servicemannskap fikk vi gjort det vi ønsket. Det skal sies at vi faktisk hadde en mekaniker per hjul dette løpet, altså fire i tallet. Adapta Motorsport stilte med hospitality slik at vi kunne få i oss mat i oppvarmet telt, samtidig som vi fikk resultatservice på tv-skjermen.
SS4 Jerpeton var en kort men utfordrende etappe. Her fikk vi notert fjerde beste tid, kun 2,3 sekunder bak Skjærmoen/Otterstad som tok denne. Så var det klart for løpets høydepunkt. Berg og dalbane-etappen Letmolia gikk som SS5 og her er det alltid mer krøn, løft og hopp enn det man egentlig tror det er. Vi fikk andretid i klassen og det var kun 14 biler totalt som kjørte igjennom de 17 kilometerne fortere enn oss. Tiden vår ble 10:44.3 noe som gir ett snitt på 94,4 km i timen på en vei som ikke er bredere enn nødvendig for at en bil kan hoppe seg igjennom.
Film fra deler av Letmolia og Bjøreskogen finnes her:
http://www.youtube.com/watch?v=yTZ7muQJugk
En kjapp service igjen før vi skulle ut på den siste runden. Vi lå 14 sekunder bak Dahl/Ødegård og hadde ett halvt minutt ned til Røkland/Winther på tredjeplass. Når det gjaldt NM-klassen så lå Rolfsen/Eilertsen kun 10 sekunder bak oss og vi visste det ville bli hardt og holde unna for denne ringreven fra NMK Modum & Sigdal. Han tok 2 sekunder på oss på denne etappen og var bare 8 sekunder bak foran den 17 km lange sisteetappen. Vi gjorde ett forsøk på SS7, men frykten for avkjøring presset litt for mye på og Rolfsen/Eilertsen tok oss med 10 sekunder. Dermed endte vi opp på tredjeplass i NM, men kjørte inn til en oppløftende andreplass i N3
Poengsystemet i NM gir oss alikevel andreplassen når vi teller opp poeng. Dette skyldes at det er såpass få deltakere i A6, så Petter Rolfsen får ikke like mange poeng som Frank Tore gjør. Nå er det under to uker til neste NM-runde som går av stabelen på Hadeland, lørdag den 29 januar. Vi gleder oss selvfølgelig til fortsettelsen.
Kilde: Pressemelding