Bortsett fra hendelsen med hovedstrømsbryteren/brannslukkeren, som kostet mer enn 5 minutter på fredag, har det vært et bra rally, som ga mye av det vi håpet på før løpet.

Tempo messig matchet Mads klassens raskeste helt fra starten,han ledet SS1 til han ble flagget og vant SS2. Etter SS3 var konkurranseelementet borte, da de falt ned på 54. plass etter motorstoppen. Det ble allikevel satt gode tider hele veien, og til slutt endte de på 16. totalt, nummer 6 i klassen. Mads har fått en god følelse med S 2000, som vil danne grunnlaget for WRC til neste år. ”Jeg er vant til å kjøre på momentet i turbomotoren, men på en 2 liters sugemotor er det turtall som gjelder; vi jobber opp mot turtallsperra hele tiden. Det var uvant for meg, og jeg har giret for tidlig noen ganger, men det kommer seg. Neste år er disse bilene med 1, 6 liter turbomotor, så da blir det som jeg er vant til. Kjøreegenskapene på bilen passer meg veldig bra. Vi testet på regn, og begynte på sol og varmt, men fikk allikevel til et bra oppsett i løpet, ganske fort. Det er et godt tegn.”

Videre har Mads fått nyttig erfaring med asfalt, og han har kjørt sitt første Rally Tyskland, som også går i VM neste år. ”Generelt har vi fått bra noter, som vi får bruk for neste år, med unntak av den lange Panzerplatte, hvor vi ikke hadde gode noter”, forteller Jonas.

M-Sport var også en god erfaring, vi har blitt veldig bra tatt i mot, har fått god support på alle nivåer, og ser fram til neste prosjekt sammen med M-Sport, Rally France, som går om 6 uker.



Kilde : Pressemelding