Mads og Jonas er ferdig med dagens etapper, og er inne på den lange ettermiddagsservicen.

Alt er bra med bil og mannskap.
Forutsetningene for ettermiddagens etapper forandret seg på to vesentlige punkter, som gjorde at tempoet gikk ned ett hakk sammenliknet med formiddagens:
For det første var det ingen plassering i løpet å kjøre for, etter å ha tapt 5 minutter på SS3, p.g.a. en brannslukker-/hovedstrømsbryter som ble slått i av-posisjon i møte med en vinranke på prøven. Da gjenstår kun test- og treningsdelen, som også er hovedårsaken til at Mads kjører i S-WRC i løpet, men som allikevel tar bort et viktig moment mentalt sett.
For det andre ble gjort noen småendringer på bilen før ettermiddagsetappene, som ikke ga det ønskede resultat, og bilen ble vanskeligere å kjøre i skarpe svinger, og det er det mye av på disse etappene. ”Det er alltid sånn med en bil man ikke har erfaring med,” sier Mads, ”jeg testet på regn, og så er det bare blitt bedre og bedre vær, med strålende vær og 26 til 28 grader. Da må man egentlig bare prøve seg fram for å få bilen som man vil, og det ble feil nå. Mens konkurrentene kjører ned tiden andre gang gjennom har vi fått dårligere tider, selv om jeg føler at vi har tatt i bra.”

Totalt sett har det allikevel blitt bra utbytte av dagen. Det har blitt erfaring med ny biltype, et underlag Mads har kjørt lite på fra før, og et løp han kjører for første gang, og som også går i VM neste år.
”Alt er bra med bil, så det blir bare preventiv jobbing på service. Vi gjør noen småjusteringer som jeg skal drøfte med ingeniøren min, for å prøve å få fram det vi leter etter. Jeg gleder meg i hvert fall til å kjøre igjen i morgen,” avslutter Mads.