Årets siste runde i Rally-NM ble kjørt på Hedemarken i helga, og lørdagen startet bra for Pelle Erland og kartleser Gustav Rogstad. På første fartsetappe kjørte de inn til 2. bestetid i klassen med Volvo Original, bare 2,5 sekund bak.

- Vi kom greit i gang og fikk god rytme fra start, tempoet var ok men kjørte ikke med det største attakket. Så ble dessverre SS2 strøket etter ca. 70 biler hadde kjørt, på grunn av en ulykke. Da var det videre til SS3, en kort etappe på en bilcrossbane. Her var vi litt uheldig i en sving, skled langt ut og tapte litt tid der.

Ut fra start på fjerde fartsetappe så fikk vi problemer med bremsene og jeg måtte pumpe mange ganger for å få trykk, det gjorde at vi måtte sette ned tempoet, forteller Pelle.

Det ble bare 6. plass på SS4 og etter de fire første lå de på 4. plass sammenlagt i klassen. Bremsene ble noe bedre, selv om de var noe redusert, og det skulle være mulig å ta igjen noe tid mente Pelle.

- Til SS5 hadde vi skrevet noter selv, og det stemte veldig bra vi fikk veldig god flyt i kjøringen. Selv om vei-standarden ga en følelse av å kjøre i et pukkverk. Veien var veldig dårlig med masse stein, det hoppet og ristet og vi ventet bare på at noe skulle slås i stykker. Inne på prøven tok vi igjen en bil og kom greit forbi den, men like etter mistet vi effekt i bilen, vanntemperaturen "gikk i taket", noe var galt og vi måtte dessverre bare finne et sted å stoppe, sier Pelle.

Det viste seg at det var en skrue som var løsnet og vi hadde mistet alt kjølevann, byttet den med en annen skrue og fikk på litt vann, men da ville ikke bilen starte. Dermed var det sluttkjørt for vår del. Ikke akkurat den avslutningen jeg hadde håpet på, sier Pelle og rister på hodet.

Uten problemer tror jeg vi kunne vært med og kjørt om seieren i klassen, samtidig kunne sette et bra punktum for sesongen 2005.

Slik skulle det altså ikke gå, men det er jo en del av sporten. Hvordan det er gått med motoren er ikke Pelle helt sikker på ennå, det får sjekkes når han kommer hjem i garasjen. - Har jo absolutt nok å gjøre fra før, smiler Pelle og tenker på Evo’n som står i deler….

Han er heller ikke særlig fornøyd med standarden på et par av etappene i årets Rally Hedemarken. Når det ble stopp så kunne Pelle også konstantere at den ene frontlykten hadde forlatt festene og "gått åt skogen" et sted inne på SS5.

- Slik som veien var på SS4 og SS5, er det ikke forsvarlig å kjøre, spesielt gjelder det for de som kjører i klassene som kommer lengre bak i feltet, som blant annet Volvo Original. Da er det kjørt ca 100 biler og det er bare stein igjen. Her burde arrangøren se seg om etter andre veier. SS5 ble jo nesten omgjort til "parkeringsplass" etter hvert, hvor bilene nesten stod i kø, med punkteringer eller brutt på grunn av istykkerslått bil. Når bruttlisten etter løpet nesten er lenger enn resultatlisten så sier vel det nok, mener Pelle.

Nå skal Volvo’n selges og jeg skal fortsette arbeidet med Evo’n, men det har vært veldig verdifullt å få med seg kjøringen disse to siste løpene av sesongen. Jeg trives godt i løypa igjen og føler jeg har mye mer inne. Og det har vært gøy, bilen var god og morsom å kjøre. VOC er en artig klasse med mange bra førere og ikke minst et flott miljø. Det er absolutt å anbefale for de som har lyst å starte med rally, her er muligheter for mye gøy for en forholdsvis rimelig penge. Er du interessert i en bra Volvo original er det bare å ta kontakt med Pelle.

Men nå ser jeg virkelig frem til å få Evo’n klar til neste sesong, avslutter Pelle.

Kilde: Pressemelding