Med helgens andreplass i Öresundsrally gikk Trond Sveinsvoll opp i sammenlagtledelse i det danske mesterskap.
Trond Sveinsvoll med kartleser Otto Øvestad kjørte i helgen den andre av totalt seks runder i det Danske mesterskapet i rally, ØRESUNDSRALLY 2001.
Rallyet besto av 20 fartsetapper, først 10 etapper på asfalt på Skjælland i Danmark, deretter 10 etapper på grus i Skåne i Sør-Sverige. Løpet startet i København fredag kveld og gikk i mål i Hässleholm i Sverige først søndag kveld.
Løpet inngikk også i det Svenske mesterskapet slik at hele den danske og svenske rally eliten stilte til start.Sveinsvoll / Øvestad var med i teten helt fra start og lå som nummer tre etter første dag, foran lå dansken Jens Mulvad(Toyota) som ikke uventet ledet siden første del gikk på asfalt, på andre lå Jørgen Pilgård (Peugeot) også fra Danmark.
På plassene bak sveinsvoll fulgte Mats Thorzelius (Toyota) og storfavoritten Mats Johnson(Ford) som for øvrig er hele 9 ganger svensk mester i rally.
Allerede på de første etappene på grusen andre dag viste det seg at danskene ikke hadde kjangs å henge med tempoet til Mats Johnsen og Trond Sveinsvoll og etter dag to skilte det kun 14 sekunder mellom dem, i Johnsens favør.På de neste plassene fulgte Mats Thorzelius og Stig olof Walfridson (Mitsubishi).
Jens Mulvad måtte bryte med motorproblemer.
De siste seks fartsetappene på søndagen gikk i skikkelig griseuvær og veiene var såpeglatte.
Sveinsvoll prøvde alt han kunne for å ta igjen forspranget til Mats Johnsen, men det holdt ikke helt. Ved målgang skilte det kun 9,8 sekunder mellom dem, og det etter 21 mil med fartsetapper.
Jeg er kjempefornøyd med resultatet, Mats Johnsen har kjørt disse veiene flere ganger før da disse tidligere har inngått i det velkjente South Swedish Rally og dette er tross alt hans ”hjemmebane”.Vi leder nå det Danske Mesterskapet og det vårt viktigste mål foran dette rallyet, uttaler Sveinsvoll.
Neste oppgave er Rally Trøndelag som går av stabelen St. hans aften, og er 4. runde i Norgesmesterskapet.Da skal vi gi regjerende mester Henning Solberg og hans Toyota en skikkelig kamp til ”the bitter end”, sier Sveinsvoll.