Mens man fortsatt sørger over tapet av kartleseren Remi Gudmundsen er man i Norges Bilsportforbund allerede godt i gang med å granske den tragiske ulykken under Rally Solør lørdag 5. februar.

NBF har en fast granskingskommisjon bestående av forbundets visepresident og sikkerhetsansvarlig Roar Forgaard, samt teknisk sjef Jan Egil Jenssen. Disse kan i tillegg knytte til seg de personene de måtte finne hensiktsmessig i de sakene de gransker.

Både Forgaard og Jenssen ankom Haslemoen på lørdag ettermiddag, og begge var sammen med politiet, folk fra Statens Vegvesen (Biltilsynet) og arrangøren ute på ulykkesstedet. De var også med på en inspeksjon av ulykkesbilen.

Det NBF i første omgang er opptatt av er å få brakt på det rene om de sikkerhetskrav som finnes både for løpet, bilen, fører og kartleser er fulgt. Så langt har verken politiet eller NBFs representanter funnet noe å sette fingeren på. En del materiell er fortsatt beslaglagt av politiet, og først når disse er ferdig med sin etterforskning vil det bli frigitt til NBFs representanter.

-Så langt er det ikke avdekket noen svikt i sikkerhetsopplegget, og i det store og det hele synes jeg det er all grunn til å gi honnør til arrangøren for den måten det hele ble taklet på når denne vanskelige situasjonen oppstod på lørdag. De første rapportene vedrørende bilens sikkerhetsutstyr er også betryggende. Det er helt klart at alt utstyr var i henhold til regelverket. Beskyttelsesburet var i tillegg langt bedre enn det reglenes minimumskrav stiller, sier NBFs generalsekretær Arild Antonsen.

Antonsen reagerer imidlertid negativt på en del uttalelser og påstander som dessverre har fremkommet i pressen.

-Jeg synes vel at våre egne aktive bør tenke seg om to ganger før de uttaler seg om ting de åpenbart ikke har kvalifikasjoner til å uttale seg om, når saken har en så alvorlig karakter som dette. Som for eksempel kravene til sikkerheten i biler i denne aktuelle klassen. Det går faktisk an å si til en journalist at man ikke har grunnlag for å uttale seg selv om man blir spurt. At man i pressen også har gjort et nummer av at en liten del av etappen inne på Haslemoen var vannet for at det skulle bli issåle der, er også sterkt beklagelig. Det er utrolig sårende for arrangørstaben og alle funksjonærer, og beskyldningen om at dette er gjort for å gjøre veien glattere er tatt rett ut fra fantasien og har ingen rot i virkeligheten. Man bør kunne forvente at journalister som omtaler en så alvorlig sak som dette, er noe grundigere i sitt arbeid. Jeg ser ikke bort fra at akkurat dette kan få et etterspill fra NBFs side, sier Arild Antonsen.

Når NBFs gransking av ulykken vil være ferdig, vil man bruke materialet til eventuelt å forbedre regelverket og sikkerheten i sporten. Men om det vil bli avdekket noe som skulle tilsi at dette vil bli aktuelt er for tidlig å fastslå ennå.

Kilde: Pressemelding