Citroen og Sebastian Loeb fikk likevel beholde seieren i Rally Catalunya. Det betyr at Martin Stenshorne beholder sin fjerdeplass i Super 1600 med sin Ford Puma.

Mange mente at Citroen ikke hadde fulgt regelverket og burde vært disket fra løpet i Spania. De høye herrer i FIA tok bilen i nærmere øyesyn, men uten å foreta seg noe. Citroen bør nok likevel gjøre noen forandringer på bilen før starten i Hellas. FIA noterte seg flere ting som de ikke var helt fornøde med på vinnerbilen til Citroen.

- Hvorfor ble ikke Citroen disket?

- I følge FIA hadde de ikke fått inn en skriftlig protest etter løpet. En slik protest må leveres inn senest en time etter målgang for å være gyldig. Det ble ikke gjort, sier Martin Stenshorne.

Både clutch, svinghjul og innsug var ikke etter forskriftene til den nye Super 1600-klassen. I tillegg skal også FIA notert seg at vannpumpa heller ikke var etter regelverket. På grunn av sikkerhetsmessige årsaker skal den være i aluminium, mens Citroen benytter vannpumpe laget av plast.

- Jeg tror nok FIA vil holde øynene åpne før starten i Akropolis. Så lenge det finnes et regelverk, bør det følges av alle, avslutter Martin Stenshorne som for øyeblikket befinner seg i Italia og er travelt opptatt med å forerede seg til helgens EM-runde i gokart.