TOPIC: RE: PS WRT

Det mest tragiske er at nesten ingen tjente på dette taktikkeriet.
Loeb tapte på det fordi han mente han hadde god kontroll og ville vinne på en fair måte og ikke ha seieren "svertet" fordi han fikk hjelp av Ogier.
Ogier forsvant resolutt ut av pallen og er åpenbart ikke glad for det.
JMLs knallgode andreplass ble også dratt "ned i søla" siden han fikk hjelp fra førsteføreren og han vet utmerket godt at et slikt offer som Ogier måtte gjøre kan han fort måtte gjøre selv en gang også for å sikre Hirvonen seieren.
Petter har bare en bil i teamet sitt og slik taktikk er rett og slett ikke mulig og har plutselig ikke lenger mulighet til å konkurrere på like vilkår.
Tilskuerne tapte kanskje mest. Førere og vi mest hardbarka fans forstår hva som skjer, men for de aller fleste som følger med ble dette bare rot og forvirring.

Så hvem vant? Wilson og Quesnel følte seg vel marginalt sikrere på å sikre sine respektive plasseringer fra hverandre og en rask Solberg. Men kanskje viktigst, de fikk seg en fin konkurranse i hvem som kan pisse lengst... Og det var nok hovedårsak til det vi så i Jordan. Teamlederne bør beklage at de ødela for sporten den lørdagen og love å aldri gjøre det igjen. FIA burde følge opp RASKT og tette hullene som gjør at startrekkefølgen kan endres så enkelt av førere som allerede har vært på skogen/hatt teknisk feil og SupeRallyer på leg 2/3.

Frode Skrindsrud wrote: At det er sånn reglene er, er vel forsåvidt helt greit.. Men at Citroen ikke stoler såpass på Loeb, så de ødelegger hele rallyet for Ogier, er mildt sagt skandaløst i mine øyne. Det er godt mulig Loeb hadde vunnet uten taktikk også, men at man skal holde på sånn man gjorde i Jordan, gjør nok at interessen for å følge med på WRC vil avta for veldig veldig mange..

Hurum raceren wrote: Petter er ikke og kommer aldri til og bli den beste føreren i Rally VM. At Petter kan konkurrere med Hirvonen og Latvala på en god dag kan jeg være med på men den som ikke ser at Loeb er den absolutt beste sjåføren man har sett i nyere tid i rally må tenke seg om.

Taktikkeriet i de siste rallyene er ikke bra men det er nå slik reglene er så vinneren er verdig uansett. Jeg tror da Loeb hadde vunnet Jordan uten taktikkeri også.

Nå får det være greit, Det må da være grenser for hvor alvorlig Citroen og Ford skal sværte rallysporten. da jeg fikk høre at Hirvonen og Ogier pådro seg en "strategisk" tidsstraff i Jordan, ble jeg sinnsykt skuffa, det står flere steder også at de gjorde dette for å temme Petter og heller sikre en seier.

men det er jo egentlig litt sykt, at ford og Citroen gjorde det for å temme petter, vil det si at de tviler litt på egne topp førere? jeg så også i VG at petter og loeb har meldt fra til VG nett og autosport at de vil ha en regel endring. men de vil bruke shakedown som en kvalifisering. i stede burde det flippe lista som de hadde det i 2003, hvor nr 15 begynte, så gikk det i synkende rekkefølge til nr 1.

da ville vi ungått alt det jævla taktikkeriet Ford og citroen spiller på i hvert bidige rally. og heller sett om det klarer seg uten når petter har så god redskap som han har. det vil jeg si jeg tror er tvilsomt. når det har seg at petter er den beste føreren i rallyVM, er vi enig? eller har jeg bare skrevet en masse vissvass?

Håppetussa wrote: Joda, alt i VG er sant. ha ha ha ha ha
her er noe jeg klipte ut fra samme side
(fy f... som jeg skvatt, særlig da jeg har kjøpt billetter til Portugal siste uka i mai)

Rally-VM 2010
Monaco - asfalt (Søndag 24. januar 2010)
Sverige - snø (Søndag 14. februar 2010)
Mexico - grus (Søndag 07. mars 2010)
Jordan - grus (Søndag 11. april 2010)
Tyrkia - grus (Søndag 25. april 2010)
New Zealand - grus (Søndag 16. mai 2010)
Indonesia - grus (Søndag 20. juni 2010)
Russland - grus (Lørdag 17. juli 2010)
Bulgaria - grus (Søndag 08. august 2010)
Tyskland - asfalt (Søndag 22. august 2010)
Japan - grus (Søndag 12. september 2010)
Frankrike - asfalt (Søndag 12. september 2010))

Mini på Petter og Grønholm ?
www.facebook.com/album.php?aid=159198&id...14&fbid=366431568814