TOPIC: RE: PS WRT

Biffen wrote: Ble nesten litt lettet jeg nå...

Det blir i hvertfall ikke 307.
Dagbladet wrote: http://www.dagbladet.no/2009/07/03/sport/sykkel/tour_de_france/rally/7038407/

Hørtes fornuftig ut å styre unna en bil ingen har hatt spesiell suksess med. Videreutvikling av privat team er neppe det samme som når et fabriksteam med mye større resurser driver på.

Knut Østvold wrote: Det er vel nettopp derfor det er relevant å ta en titt på 307, fordi den har hatt en viss utvikling av frittstående team, mens xsara'n har stått stille (i utviklingen)

I forhold til C4 og Ford, har ikke 307 noe å stille opp med, men valg av bil osv har helt sikkert med penger å gjøre, derfor er det en kurrant sak å se om det ville vært en liten fremgang, ved å bruke 307 kontra Xsara på raske rally's.

Han får nok ikke C4 kastet etter seg, heller ikke Ford, men det har vel Petter også bekreftet før, særlig på Ford siden. Han har vel ikke mulighet til å være så selvstendig hos Ford (malcom) som han er nå......

Uansett - gleder meg som bare det til Rally Finland!!

Petter var ikke fornøyd med motoren i 307`n, på gårsdagens test. Så det er vell større sjans for
at det blir enten C4 eller Ford.

Ikke mye testing i dag......

http://www.vg.no/sport/sykkel/tour-de-france/2009/artikkel.php?artid=560514

Tja, hvis man ser på resultatet Grønholm hadde med 307 kontra Loeb med Xsara så vet jeg nå ikke helt..

Merkelig å sammenligne utviklingen på 307 med utviklingen på Xsara. Xsaraen er skiftet ut med C4, da bruker man vel ikke ressurser på en utgått modell. 307 har ingen etterfølger, derfor har det vært en viss utvikling av frittstående team som ikke har en brøkdel av ressursene til et fabrikksteam.

307 har ALDRI vært noen vinnerbil, og å tro at privat utvikling har brakt den opp på nivå med dagens fabrikksbiler er værre enn å tro på han med langt hvitt skjegg som dukker opp om et snaut halvår.......