Welcome, Guest
Username: Password: Remember me

TOPIC: Eyvind Brynildsen

Sv: Eyvind Brynildsen 7 years 3 weeks ago #36967

Dmack/autotec og Eivind brynhildsen starter med fiesta R5 i finland ifølge en spansk motornettside.

Er det noen som vet hvilke rallyer han skal kjøre i vm?
The administrator has disabled public write access.

Sv: Eyvind Brynildsen 7 years 3 months ago #36175

Eyvind hadde vel 4 rally til å vise at han er en mann å satse på. Bare tre igjen nå.
The administrator has disabled public write access.

Sv: Eyvind Brynildsen 7 years 3 months ago #36166

Eivind snurra og slo i en stein, som ødela motoren!!
The administrator has disabled public write access.

Sv: Eyvind Brynildsen 7 years 3 months ago #36163

Jeg tror Eyvind absolutt kan dominere denne klassen utover sesongen, men det hadde jo smakt med en seier på vinterføre.

Han hadde jo en test med bilen for knappe to uker siden. Nå måtte jo også teamkamerat Ketomaa i Autotek bryte idag, men det var drivakselbrudd.
The administrator has disabled public write access.

Sv: Eyvind Brynildsen 7 years 3 months ago #36160

  • Vidar Holum
  • Vidar Holum's Avatar
  • Offline
  • Frittstående Motorsport klubb med en stolt arv.
Hei
Skjønner over her at det er super uflax, Ergelig.

Hei
Har grublet på dette på vei hjem fra jobb.
Kom bilen til Eyvind ferdig med blokk med sprekk i?
Eller er Eyvind så hard på gassen, bomgirer eller bare uflaks.

Uansett surt for combacket, vi var mange som håpet at dette skulle bli en suksess for landslaget, der trenger vi Eyvind! Vi må ha bredde bak Mads og Andreas, slik at Anders og Eyvind kunne få en fin utvikling igjen internasjonalt. Dette er nødvendig etter Solbergenenes pensjonering.

Ikke gi deg Eyvind.
Hilsen / Regards
Vidar Holum
Asker og Bærum Motorsport

Midt i problemet befinner muligheten seg.
Last Edit: 7 years 3 months ago by Vidar Holum.
The administrator has disabled public write access.

Sv: Eyvind Brynildsen 7 years 3 months ago #36077

Ikke helt riktig alt han sier om R5, de har 4 like hjørner mtp understell, for å spare penger, samt en standardblokk som utgangspunkt.

Hvis de er 0,5 sek pr km saktere enn dagens WRC biler er det ikke mye å tenker på for FIA. Kutt WRC og kjør R5.
De koster under halvparten av en WRC. Det at denne gangen skjønte at en spesialmotor blir dyrere enn en standardmotor er bra. Motorene skal holde betydelig elnger enn WRC også. Alt i alt, billigere i innkjøp og billigere i drift! Vinn- vinn!!

Håper Eyvind får mye testing, en god start på sesongen og bygge selvtillit!!

PS
Try er jo den fødte intervjuer!!
Last Edit: 7 years 3 months ago by V. Sulland.
The administrator has disabled public write access.
Time to create page: 0.053 seconds
Powered by Kunena Forum
www.norsk-rally.com / Preben Berg, Ragnar Engen, Per Broen og Tommy Holt